但这一合作关系在OPEC决定提高润率例后发生了变化。

近期中菲两国关系开始好转。俄高等经济学院世界经济系副教授彼得莫济阿斯认为，菲律宾在争议水域恢复开采的决定未必导致军事冲突。

新的开发计划可能引发新一轮的关系紧张。礼乐滩油气开发工作于2014年冻结。报道称，数年前当马尼拉决定开发礼乐滩时，中菲两国关系曾急剧恶化。近9个月来，马尼拉与北京的关系明显好转。奥坎波表示，礼乐滩附近有超过20块油气田，今年12月前可能对这些油气田的开采权进行招标

近期中菲两国关系开始好转。奥坎波表示，礼乐滩附近有超过20块油气田，今年12月前可能对这些油气田的开采权进行招标。作为全球最大石油消费国，中国今年前5个月平均每天从美国进口的原油已接近10万桶，是去年同期的10倍。

作为二叠纪盆地最活跃的钻探公司之一，该公司一直在密切关注周三美国能源信息署公布的原油库存数据。此外，资本支出的减少也为企业提供了一个不错的收尾，以解决华尔街对资本纪律的担忧。原因各不相同，部分公司高管指出，一些地区的水力压裂工作人员短缺，这将推迟规划中的油井开采至2018年初。中国海关的数据显示，今年4、5月份，中国从美国进口原油日均超过18万桶。

与此同时，这些公司全年钻井预算在很大程度上受到了限制，有些公司预算缩减幅度甚至高达数亿美元。页岩油公司正在减少资本支出阿帕奇公司(Apache)在页岩油领域的表现更为突出，该公司将其年度产量预测下调了3万桶/日，以调整其从加拿大市场退出的速度。

页岩油公司加大利用对冲工具锁定未来利润其中一个原因是，尽管目前过剩的价格对价格有影响，但钻井商对开采更多原油的态度是乐观的，因为他们已经能够通过互换交易和期权等对冲工具锁定未来原油期货的利润。海关数据显示，中国1-7月原油进口同比增加13.6%，至2.47亿吨，相当于851万桶/日。根据路透的计算结果，7月天然气进口较6月增加3%至575万吨。尽管如此，投资者却不为所动，自7月26日季报开始公布以来，二叠纪页岩勘探公司指数跌幅最高达11%。

中国海关总署周二（2017年8月8日）公布，中国7月进口3474万吨原油，相当于818万桶/日，但仍较上年同期高出约12%。到目前为止，先驱能源公司已经对冲了明年计划的产出的一半。该公司首席执行官提姆?德芙(Tim Dove)表示，最近数据一直在提振原油价格，先锋公司的风险管理团队一直在努力锁定上涨行情。另外，本周至少有7家公司将于公布季度财报。

隔夜收跌0.5%后，周三（8月9日）美国WTI原油价格延续跌势，一度跌破49美元关口，即便是市场普遍预期美国原油库存将录得六连跌也未能挽回下跌颓势，原因是投资者猜测一旦夏季汽油需求旺季结束，库存可能会上升。美国的页岩油生产商当然也十分欢迎这一大买家，因为这帮助他们走出了长达三年的价格低迷，后者对石油行业的盈利和就业造成严重损害。

总体而言，这些公司表示，他们将从2017年的资本支出中削减约12.5亿美元。富国证券(Wells Fargo Securities LLC)分析师大卫?塔默伦(David Tameron)在一份给客户的报告中称:这反映了谨慎的资本预算，在这一领域的运营效率持续，或许在某些情况下，服务成本不会达到预算所带来的通胀预期。

海关数据显示，今年前七个月天然气进口同比增加20.7%至3,682万吨。2014年年中开始，国际油价从100美元/桶上方持续暴跌，并在2016年年初时跌破30美元/桶至13年低位，如今这场历史性暴跌迈入第四个年头，在OPEC和以俄罗斯为首的非OPEC产油国为提振疲软的油价，致力于缩减原油产出和出口、重新平衡原油市场而焦头烂额的同时，美国页岩油钻探公司却反其道而行，他们承诺随着2017年进一步发展，将产生更多原油，而这必将谋杀油价。过去两周，以康菲石油公司(ConocoPhillips)、EOG能源（EOG Resources）和响尾蛇能源公司(Diamondback Energy)为首的页岩油钻探公司公布第二季度报告显示，这些公司计划的原油产出比先前的预测多出5万桶/日，这很容易抵消其他产油国减产的影响。当然，我对此很高兴，德芙在电话会议上说。今年早些时候，该公司出售了其在加拿大资产，选择专注于美国的业务、英国和埃及。海关数据还显示，今年前七个月中国成品油出口同比增加8.4%至2,821万吨，7月出口455万吨，与上年同期基本持平，6月为出口420万吨。

与此同时，受OPEC减产提振，美国WTI原油期货仅上涨0.8%，曾一度突破每桶50美元的价格。中国或最大赢家美国页岩油产量的急剧增长和由此导致的供应过剩使这个国家的原油要比中东竞争对手更加便宜。

我们将在2018年采取更多的对冲措施，因为我们在未来几个月寻找有吸引力的机会进行对冲。据彭博社采集数据显示，包括先锋自然资源公司、德文能源公司和Antero资源公司在内的页岩油钻井商正累计对冲合约以保障这些公司今后直至2023年的收益。

随着美国原油期货接近新一轮牛市，能源生产商的对冲规模增速正蓄势待发纽约商品交易所9月份交割的西德州中质原油(WTI)期货价格下跌22美分，或0.5%，收于49.17美元/桶。

投资者仍在等待OPEC限制石油产量会议的细节。北京时间9日凌晨，原油期货价格周二连续第二个交易日收跌。周二早间，由于有报道称沙特阿拉伯准备在下个月将其面向亚洲的原油出口量削减10%，油价一度攀升。但对原油供过于求的担忧情绪仍然导致油价走低

其中，壳牌计划每年花费高达十亿美元发展替代能源，不过这仍然是总体资本支出的一小部分。从以上历史的事实中，我们可以发现，市场需求的变化对石油价格是何等的重要。

这些高管想当然的认为，当前石油公司第二季度业绩普遍强劲，即使长期来看，全球石油需求放缓，但近期前景仍然乐观。这项计划已经引申为石油行业的关键问题：电动汽车的大量出现是导致石油需求下降吗？1、石油生产商开始重视电动车对油价的影响世界上一些石油公司的高管安于现状，还并没有意识到问题的重要。

BP首席执行官Bob Dudley表示，虽然电动汽车的兴起是不可避免的，但传统汽车将持续数十年。壳牌公司高官表示，我们是一个2800亿美元的公司，每年我们投资250亿到300亿美元，所以十年只有，我们将再建一个新的壳牌，这就给了我们很大的灵活性来适应全球市场需求的变化。

但之后，随着乘用车向电动车转化，石油需求的重头将会转向航运和石油化工等。现在值得注意的是，就在一个多世纪以后，全球石油市场的一个新的变化正在悄然间发生电动车正逐步取代传统汽车。市场需求的变化对石油价格是何等的重要。这会对石油价格带来什么样的影响呢？在十九世纪末美国石油生产的早期，汽油被认为是石油提炼中的无用副产物，当时汽油价格非常低廉，甚至被烧毁或倾倒在河流中。

2、汽油需求下滑也可能会被其它行业需求增长抵消汽油的石油需求下滑也有可能被航空和重型货运的增长所抵消，而货运更难转向替代燃料。石油化工也是另一个持久的需求来源。

即使电动车增速翻了一番，路面上仍然大量传统车辆。我们预测到2035年，电动汽车将达到100万辆。

综上所述，当前全球石油行业仍处于，解决电动车影响石油市场这个问题的早期阶段。埃克森美孚(79.96, -0.20, -0.25%)公司预计，当前电动车的增长对全球石油需求的影响相对较小。